การใช้งานหลักของวัสดุแม่เหล็กถาวรธาตุหายากประสิทธิภาพสูงในยานพาหนะพลังงานใหม่ ได้แก่ มอเตอร์ขับเคลื่อน ไมโครมอเตอร์ และชิ้นส่วนรถยนต์อื่น ๆมอเตอร์ขับเคลื่อนเป็นหนึ่งในสามองค์ประกอบหลักของรถยนต์พลังงานใหม่มอเตอร์ขับเคลื่อนส่วนใหญ่แบ่งออกเป็นมอเตอร์กระแสตรง มอเตอร์ AC และมอเตอร์ฮับในปัจจุบัน มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร (PMSM), มอเตอร์อะซิงโครนัส AC, มอเตอร์ DC และมอเตอร์ฝืนสวิตช์มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในด้านยานพาหนะพลังงานใหม่เนื่องจากมอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร (PMSM) มีลักษณะน้ำหนักเบา ปริมาณน้อยกว่า และประสิทธิภาพการทำงานสูงกว่าในขณะเดียวกันก็มั่นใจได้ถึงความเร็ว น้ำหนักของมอเตอร์ก็ลดลงได้ประมาณ 35%ดังนั้น เมื่อเปรียบเทียบกับมอเตอร์ขับเคลื่อนอื่นๆ มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรจึงมีประสิทธิภาพที่ดีกว่าและมีข้อได้เปรียบมากกว่า และได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางจากผู้ผลิตรถยนต์พลังงานรายใหม่ส่วนใหญ่
นอกเหนือจากมอเตอร์ขับเคลื่อนแล้ว ชิ้นส่วนรถยนต์ เช่น ไมโครมอเตอร์ ยังต้องการวัสดุแม่เหล็กถาวรหายากที่มีประสิทธิภาพสูง เช่น มอเตอร์ EPS, มอเตอร์ ABS, ตัวควบคุมมอเตอร์, DC/DC, ปั๊มสุญญากาศไฟฟ้า, ถังสุญญากาศ, กล่องไฟฟ้าแรงสูง, สถานีเก็บข้อมูล ฯลฯ ยานพาหนะพลังงานใหม่แต่ละคันสิ้นเปลืองวัสดุแม่เหล็กถาวรหายากประสิทธิภาพสูงประมาณ 2.5 กก. ถึง 3.5 กก. ซึ่งส่วนใหญ่ใช้ในมอเตอร์ขับเคลื่อน มอเตอร์ ABS มอเตอร์ EPS และไมโครอิเล็กทรอนิกส์ต่าง ๆ ที่ใช้ในการล็อคประตู ตัวควบคุมหน้าต่าง ที่ปัดน้ำฝน และชิ้นส่วนรถยนต์อื่นๆเครื่องยนต์.เนื่องจากส่วนประกอบหลักของรถยนต์พลังงานใหม่มีความต้องการประสิทธิภาพของแม่เหล็กสูง เช่น แรงแม่เหล็กแรงสูงและความแม่นยำสูง จึงไม่มีวัสดุใดๆ ที่จะทดแทนวัสดุแม่เหล็กถาวรธาตุหายากประสิทธิภาพสูงได้ในระยะสั้น
รัฐบาลจีนได้ออกนโยบายชุดหนึ่งเพื่อสนับสนุนการพัฒนารถยนต์พลังงานใหม่ รวมถึงรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดและรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ โดยมีเป้าหมายเพื่อให้บรรลุอัตราการเจาะตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ 20% ภายในปี 2568 ปริมาณการขายของ ยานพาหนะไฟฟ้าบริสุทธิ์ในจีนจะเพิ่มขึ้นจาก 257,000 คันในปี 2559 เป็น 2.377 ล้านคันในปี 2564 โดยมี CAGR อยู่ที่ 56.0%ในขณะเดียวกัน ระหว่างปี 2559 ถึง 2564 ยอดขายรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดในจีนจะเพิ่มขึ้นจาก 79,000 คันเป็น 957,000 คัน คิดเป็น CAGR ที่ 64.7%
เวลาโพสต์: Mar-02-2023
