สินค้า
Mercedes Benz EQC รถยนต์ไฟฟ้าคุณภาพสูงสำหรับครอบครัว
จุดขายสินค้า
● รูปลักษณ์ภายนอก
ด้านหน้าของ Mercedes-Benz EQC ดูสะอาดตาและสดชื่นรูปทรงกระจังหน้าใช้ดีไซน์หลายเฟรมและดูสปอร์ตมากด้วยไฟหน้าที่มีสไตล์และกว้างขวาง เอฟเฟกต์ภาพจึงสะดุดตามากรถติดตั้งไฟวิ่งกลางวันแบบ LED, การปรับความสูงของไฟหน้า, การเปิดและปิดอัตโนมัติ, ลำแสงไกลและใกล้แบบปรับได้, พวงมาลัยอัตโนมัติ, การปิดล่าช้า ฯลฯ
●อุปกรณ์ตกแต่งภายใน
ภายในของ Mercedes-Benz EQC ดูแข็งแรงและมีเอฟเฟ็กต์ภาพที่ดีการออกแบบพวงมาลัยรถยนต์นั้นดี การใช้วัสดุหนัง รูปทรงไดนามิกและมีชีวิตชีวา รถมาพร้อมกับแผงหน้าปัดที่ทันสมัยและกว้างขวาง เต็มไปด้วยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีรถใช้เบาะหนังซึ่งมีการปรับเบาะเสริมด้วยไฟฟ้า เบาะนั่งปรับด้วยไฟฟ้าพร้อมหน่วยความจำ และอัตราส่วนเบาะนั่งแบบปรับเอนได้ความสะดวกสบายโดยรวมถือว่าดี
●การกำหนดค่า
Mercedes-Benz EQC ติดตั้งเครือข่ายรถยนต์ การเลือกโหมดการขับขี่ กุญแจรีโมท ที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง ไฟบรรยากาศภายใน และการกำหนดค่าอื่น ๆ ขนาดของร่างกายคือ 4774MM * 1923MM * 1622MM
● พลังงาน
Mercedes-Benz EQC จับคู่กับกระปุกเกียร์อัตราทดคงที่ กำลังมอเตอร์รวม 300KW แรงบิดมอเตอร์รวม 760N.m ประสิทธิภาพกำลังดี ความเร็วเร็ว และการแซงสะดวก
พารามิเตอร์ EQC ของเมอร์เซเดส-เบนซ์
| พื้นผิวแชสซีที่หรูหราและมีคุณภาพสูงของ Mercedes-Benz EQC เทียบได้กับความสะดวกสบายและฉนวนกันเสียงที่ดีกว่าของรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงเปิดฝาครอบเครื่องยนต์เพื่อดูเฟรมย่อยการป้องกันความปลอดภัยของมอเตอร์ การกู้คืนพลังงานจลน์มีมนุษยธรรมมากขึ้น ผู้ขับขี่และผู้โดยสารไม่มีความรู้สึกไม่สบายที่ชัดเจน | Mercedes-Benz EQC 2022 โฉมใหม่ EQC 400 4MATIC |
| มอเตอร์ไฟฟ้า | พละกำลังไฟฟ้าบริสุทธิ์ 408 แรงม้า |
| ระยะการล่องเรือด้วยไฟฟ้าบริสุทธิ์ (กม.) | 443 |
| เวลาในการชาร์จ (ชั่วโมง) | ชาร์จเร็ว 0.75 ชั่วโมง ชาร์จช้า 12 ชั่วโมง |
| ความจุการชาร์จด่วน (%) | 10-80 |
| กำลังสูงสุด (กิโลวัตต์) | 300(408P) |
| แรงบิดสูงสุด (นิวตัน·เมตร) | 760 |
| ยาว x กว้าง x สูง (มม.) | 4774x1923x1622 |
| ความเร็วสูงสุด(กม./ชม.) | 180 |
| เวลาเร่งความเร็ว 100 กม. อย่างเป็นทางการ | 5.1 |
| อัตราสิ้นเปลืองพลังงานต่อ 100 กิโลเมตร (kWh/100km) | 19.7 |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเทียบเท่าพลังงานไฟฟ้า (ลิตร/100 กม.) | 2.23 |
| ความยาว (มม.) | 4774 |
| ความกว้าง (มม.) | 2466 |
| ความสูง (มม.) | 1622 |
| ระยะฐานล้อ (มม.) | 2873 |
| แทร็กด้านหน้า (มม.) | 1630 |
| รางด้านหลัง (มม.) | 1621 |
| โครงสร้างของร่างกาย | เอสยูวี |
| จำนวนประตู (ก) | 5 |
| วิธีการเปิดประตู | ประตูบานพับด้านข้าง |
| จำนวนที่นั่ง (ชิ้น) | 5 |
| ลดน้ำหนัก (กก.) | 2485 |
| มวลโหลดเต็ม (กก.) | 2975 |
| ปริมาตรห้องเก็บสัมภาระ (L) | 500-1460 |
| ค่าสัมประสิทธิ์การลาก (Cd) | 0.28 |
| คำอธิบายมอเตอร์ | พละกำลังไฟฟ้าบริสุทธิ์ 408 แรงม้า |
| ประเภทมอเตอร์ | เอซี/อะซิงโครนัส |
| กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (kW) | 300 |
| แรงม้ารวมของมอเตอร์ (Ps) | 408 |
| แรงบิดรวมของมอเตอร์ (N·m) | 760 |
| เค้าโครงมอเตอร์ | หน้า+หลัง |
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค |
| แบตเตอรี่ยี่ห้อ | กสท |
| ถังน้ำมันเชื้อเพลิงด้านขวา | ตำแหน่งอินเทอร์เฟซการชาร์จช้า |
| ด้านหลังขวา | ระบบจัดการอุณหภูมิแบตเตอรี่ |
| ●ความร้อนที่อุณหภูมิต่ำ | ●การระบายความร้อนด้วยของเหลว |
| โหมดคันเหยียบหนึ่งโหมด | ●มาตรฐาน |
| สถานีชาร์จที่ดำเนินการด้วยตนเองของแบรนด์ | ●มาตรฐาน |
| โหมดขับเคลื่อน | มอเตอร์คู่ ขับเคลื่อนสี่ล้อ |
| ประเภท 4WD | ขับเคลื่อนสี่ล้อไฟฟ้า |
| ช่วงล่างด้านหน้า | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระปีกนกคู่ |
| ระบบกันสะเทือนหลัง | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ |
| ประเภทพวงมาลัย | ระบบไฟฟ้าช่วย |
| โครงสร้างของร่างกาย | แบกภาระ |
| ประเภทเบรคหน้า | แผ่นดิสก์ระบายอากาศ |
| ประเภทเบรกหลัง | แผ่นดิสก์ระบายอากาศ |
| ประเภทเบรกจอดรถ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ |
| ขนาดยางหน้า | 235/55R19 |
| ขนาดยางหลัง | 255/50R19 |
| ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ABS | ●มาตรฐาน |
| การกระจายแรงเบรก (EBD/CBC ฯลฯ) | ●มาตรฐาน |
| ระบบช่วยเบรก (EBA/BA ฯลฯ) | ●มาตรฐาน |
| ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน (TCS/ASR ฯลฯ) | ●มาตรฐาน |
| ระบบรักษาเสถียรภาพตัวถัง (ESP/DSC ฯลฯ) | ●มาตรฐาน |
| การเบรกแบบแอคทีฟ | ●มาตรฐาน |
| ระบบช่วยเหลือแบบขนาน | ●มาตรฐาน |
| ระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถ | ●มาตรฐาน |
| เลนอยู่ตรงกลาง | ●มาตรฐาน |
| เคล็ดลับการขับขี่เมื่อยล้า | ●มาตรฐาน |
| การจดจำป้ายจราจรบนถนน | ●มาตรฐาน |
| เตือนไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัย | ●มาตรฐาน |
| ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง | ●จอแสดงแรงดันลมยาง |
| อินเตอร์เฟซที่นั่งเด็ก (ISOFIX) | ●มาตรฐาน |
| ระดับการช่วยขับขี่ | ●ระดับ L2 |
| ที่จอดรถอัตโนมัติ | ●มาตรฐาน |
| ที่จอดรถอัตโนมัติ (AUTOHOLD) | ●มาตรฐาน |
| ระบบช่วยขณะขึ้นทางลาดชัน (HAC) | ●ไอคอนมาตรฐาน |
| การปรับช่วงล่างแบบแปรผัน | ●นุ่มและแข็ง |
| ระบบกู้คืนพลังงานเบรก | ●มาตรฐาน |
| เสียงเตือนการขับขี่ที่ความเร็วต่ำ | ●มาตรฐาน |
| ประเภทสกายไลท์ | ● ซันรูฟเดี่ยว |
| ชุดแต่งรูปลักษณ์สปอร์ต | ●มาตรฐาน |
| ล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์ | ●มาตรฐาน |
| เหยียบด้านข้าง | ●แก้ไขแล้ว |
| วัสดุพวงมาลัย | ●หนังแท้ |
| การปรับพวงมาลัย | ●ขึ้นและลง + ด้านหน้าและด้านหลัง |
| พวงมาลัยปรับไฟฟ้า | ●มาตรฐาน |
| หน้าจอคอมพิวเตอร์การเดินทาง | ●สี |
| สไตล์เครื่องดนตรี LCD | ●จอแอลซีดีแบบเต็ม |
| ขนาดมิเตอร์ LCD (นิ้ว) | ●10.25 |
| ประตูท้ายแบบไฟฟ้า | ●ไอคอนมาตรฐาน |
| หน่วยความจำตำแหน่งประตูท้ายแบบไฟฟ้า | ●มาตรฐาน |
| เซ็นทรัลล็อคในรถ | ●มาตรฐาน |
| ประเภทพวงกุญแจ | ●กุญแจรีโมทอัจฉริยะ |
| เค้าโครงหน้าจอ | ●รูปแบบหน้าจอคู่แบบดั้งเดิม |
| ระบบนำทาง GPS | ●มาตรฐาน |
| การแสดงข้อมูลการจราจรการนำทาง | ●มาตรฐาน |
| บลูทูธ/โทรศัพท์ในรถยนต์ | ●มาตรฐาน |
| การทำแผนที่อินเทอร์เน็ตบนมือถือ | ●คาร์เพลย์ |
| อินเทอร์เน็ตของยานพาหนะ | ●มาตรฐาน |
| เครือข่าย 4G/5G | ●4G |
| อัปเกรดโอตะ | ●มาตรฐาน |
| ระบบควบคุมการจดจำเสียง | ●มาตรฐาน |
| ฟังก์ชั่นการจดจำการปลุกพื้นที่ย่อยด้วยเสียง | ●ไดรเวอร์หลัก |
| แสงโดยรอบภายใน | ●64 สี |
| ระบบปฏิบัติการช่วยเหลือการขับขี่ | ●ส่วนประกอบช่วยเหลือผู้ขับขี่ |
| ระบบอัจฉริยะของยานพาหนะ | ●ระบบโต้ตอบระหว่างมนุษย์และคอมพิวเตอร์อัจฉริยะ MBUX |
| การควบคุมระยะไกลของแอพมือถือ | ● การตรวจสอบยานพาหนะ |
| ●การควบคุมระยะไกล | |
| ●การจัดการการชาร์จ | |
| ●นัดหมายบริการ |
ความรู้วิทยาศาสตร์ยอดนิยม
ซับเฟรมอิสระของ EQC เรียนรู้จาก "กลไกตัวกรง" ของรถแข่ง โดยใช้แผ่นท่อเหล็กที่มีความหนามากกว่า 3 มม. มาพันมอเตอร์หน้าอย่างแน่นหนา และระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์เพื่อเพิ่มการล็อคอีกระดับเพื่อความปลอดภัยของคุณE-NCAP Crash Five-Star Rating-EQC ได้คะแนนสูงสำหรับการปกป้องผู้โดยสารที่เป็นผู้ใหญ่ในการทดสอบการชนที่เชื่อถือได้
