สินค้า
Wuling Hongguang MINI EV ความอดทน 300KM มินิไฟฟ้า
จุดขายสินค้า
●การออกแบบรูปลักษณ์
Hongguang MINIEV ใช้ดีไซน์แบบ 2 ประตูเพื่อสร้างเอฟเฟ็กต์ภาพที่น่ารัก โดยด้านหน้าและด้านหลังของรถอยู่ในแนวตั้งด้านหน้าของ Hongguang MINIEV ใช้กระจังหน้าทรงแคบซึ่งเข้าคู่กับช่องอากาศเข้าด้านล่างและกลุ่มไฟหน้าทั้งสองด้านซึ่งมีการจดจำในระดับสูงที่ด้านข้างของตัวรถ Hongguang MINIEV ใช้การออกแบบเส้นรอบเอวสองชั้นเส้นขนานที่เข้ากันกับคิ้วล้อที่ยกขึ้นทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ทำให้ Hongguang MINIEV ดูเรียบง่ายและทรงพลังในส่วนของหาง Hongguang MINIEV ยังใช้การออกแบบที่เป็นเส้นตรงมากกว่า พร้อมด้วยเอฟเฟ็กต์ภาพที่โดดเด่น
● การออกแบบพื้นที่
Hongguang MINIEV ใช้แนวคิดการออกแบบ "ลดพื้นที่กลไกและเพิ่มพื้นที่ในการขับขี่สูงสุด" ด้วยตัวถังขนาด 3 เมตร 4 ที่นั่ง ทำให้เกิดสภาพแวดล้อมการขับขี่ที่กว้างขวางและสะดวกสบายพร้อมการใช้พื้นที่สูงเบาะนั่งด้านหลังรองรับการปรับเอนราบเพื่อให้พื้นที่ด้านหลังจุได้ถึง 741 ลิตร และกระเป๋าเดินทางขนาด 26 นิ้ว รถเข็นเด็ก และสิ่งของขนาดใหญ่อื่นๆ ก็สามารถวางลงได้อย่างง่ายดาย ทำให้การเดินทางสะดวกและไร้กังวลในแง่ของขนาดตัวถัง Hongguang MINIEV มีความยาว ความกว้าง และความสูง 2917/1493/1621 มม. และระยะฐานล้อ 1940 มม. ตามลำดับ
●การกำหนดค่ารถยนต์
Hongguang MINIEV จะมาพร้อมอุปกรณ์มาตรฐาน ได้แก่ กุญแจรีโมท เซ็นทรัลล็อค ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า (EPS) ระบบช่วยทางลาด โหมดสปอร์ต/ประหยัด กระจกไฟฟ้า เบาะผ้า เบาะนั่งหลัก/ผู้โดยสารปรับได้ 4 ทิศทาง เบาะหลังพับ 2 ตอนได้ , โควต้าวิทยุติดรถยนต์, เครื่องทำความร้อนแบตเตอรี่และฉนวนอัจฉริยะ, การเชื่อมต่อระหว่างรถกับเครื่องจักรผ่านแอพ/การเติมพลังงานอัจฉริยะ/การควบคุมความเร็วรถระยะไกล ฯลฯ ในแง่ของการกำหนดค่าความปลอดภัย Hongguang MINIEV จะติดตั้ง ABS EBD, การปลดล็อคการชนอัตโนมัติ, ล็อคการขับขี่อัตโนมัติ , อินเทอร์เฟซเบาะนั่งนิรภัยสำหรับเด็ก ISOFIX 2 ตำแหน่งที่ด้านหลัง, เข็มขัดนิรภัยแบบ 3 จุดสำหรับนักบินหลัก/นักบินร่วม และเข็มขัดนิรภัยแบบ 3 จุดสำหรับเบาะหลัง, ระบบเตือนคนเดินถนนความเร็วต่ำ, การตรวจสอบแรงดันลมยาง และเรดาร์ถอยหลัง
● ประสิทธิภาพด้านความปลอดภัย
ในระดับความปลอดภัย Hongguang MINIEV ได้รับการหล่อหลอมด้วยมาตรฐานระดับสูงระดับโลก ผ่านการทดสอบอย่างเข้มงวดหลายครั้ง ฮาร์ดคอร์ที่มีความแม่นยำ และความแข็งแกร่งมีขนาดเล็กและทรงพลังรถใหม่ใช้การออกแบบโครงตัวถังเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงแบบกรง และสัดส่วนของเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงในร่างกายทั้งหมดมีมากกว่า 57%"เหล็กเส้นและกระดูกเหล็ก" จะสร้างแผงกั้นความปลอดภัยที่มั่นคงสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารในเวลาเดียวกัน รถซีรีส์ Hongguang MINIEV ทั้งหมดมีระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ABS, การกระจายแรงเบรก EBD, การตรวจสอบแรงดันลมยาง และฟังก์ชันเรดาร์ถอยหลังเป็นมาตรฐานแถวหลังยังติดตั้งอินเทอร์เฟซเบาะนั่งนิรภัยสำหรับเด็ก ISOFIX 2 จุดการกำหนดค่าความปลอดภัยทำให้ผู้ใช้รู้สึกสบายใจ
พารามิเตอร์ BYD Dolphin
| รุ่นของยานพาหนะ | SAIC-GM-Wuling Hongguang MINIEV 2022 Yuexiang ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต | SAIC-GM-Wuling Hongguang MINIEV 2022 GAMEBOY 300km สนุกลิเธียมเหล็กฟอสเฟต | SAIC-GM-Wuling Hongguang MINIEV 2022 รุ่นเปิดประทุน |
| พารามิเตอร์พื้นฐานของยานพาหนะ | |||
| ประเภทพลังงาน: | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ |
| กำลังสูงสุดของยานพาหนะ (kW): | 20 | 30 | 30 |
| แรงบิดสูงสุดของยานพาหนะ (N m): | 85 | 110 | 110 |
| ความเร็วสูงสุดอย่างเป็นทางการ (กม./ชม.): | 100 | 100 | 100 |
| เวลาในการชาร์จช้า (ชั่วโมง): | 9 | 8.5 | 8.5 |
| ร่างกาย | |||
| ความยาว (มม.): | 2920 | 3061 | 3059 |
| ความกว้าง (มม.): | 1493 | 1520 | 1521 |
| ความสูง (มม.): | 1621 | 1659 | 1614 |
| ระยะฐานล้อ (มม.): | 1940 | 2010 | 2010 |
| จำนวนประตู(ก): | 3 | 3 | 2 |
| จำนวนที่นั่ง(ชิ้น): | 4 | 4 | 2 |
| น้ำหนักลด (กก.): | 700 | 822 | 925 |
| มอเตอร์ไฟฟ้า | |||
| ระยะการวิ่งด้วยไฟฟ้าบริสุทธิ์ (กม.): | 170 | 300 | 280 |
| ประเภทมอเตอร์: | แม่เหล็กถาวร/ซิงโครนัส | แม่เหล็กถาวร/ซิงโครนัส | แม่เหล็กถาวร/ซิงโครนัส |
| กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (kW): | 20 | 30 | 30 |
| แรงบิดรวมของมอเตอร์ (N·m): | 85 | 110 | 110 |
| จำนวนมอเตอร์: | 1 | 1 | 1 |
| เค้าโครงมอเตอร์: | หลัง | หลัง | หลัง |
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (kW): | 20 | 30 | 30 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (N m): | 85 | 110 | 110 |
| ประเภทแบตเตอรี่: | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต |
| ความจุแบตเตอรี่ (kWh): | 13.9 | 26.5 | 26.5 |
| ความเข้ากันได้ในการชาร์จ: | กองชาร์จเฉพาะ + กองชาร์จสาธารณะ | กองชาร์จเฉพาะ + กองชาร์จสาธารณะ | กองชาร์จเฉพาะ + กองชาร์จสาธารณะ |
| วิธีการชาร์จ: | ชาร์จช้า | ชาร์จช้า | ชาร์จช้า |
| เวลาในการชาร์จช้า (ชั่วโมง): | 9 | 8.5 | 8.5 |
| กระปุกเกียร์ | |||
| จำนวนเกียร์: | 1 | 1 | 1 |
| ประเภทกระปุกเกียร์: | รถยนต์ไฟฟ้าความเร็วเดียว | รถยนต์ไฟฟ้าความเร็วเดียว | รถยนต์ไฟฟ้าความเร็วเดียว |
| พวงมาลัยแชสซี | |||
| โหมดขับเคลื่อน: | ขับหลัง | ขับหลัง | ขับหลัง |
| โครงสร้างร่างกาย: | ตัวเดียว | ตัวเดียว | ตัวเดียว |
| พวงมาลัยเพาเวอร์: | ระบบไฟฟ้าช่วย | ระบบไฟฟ้าช่วย | ระบบไฟฟ้าช่วย |
| ประเภทระบบกันสะเทือนหน้า: | ระบบกันสะเทือนอิสระ McPherson | ระบบกันสะเทือนอิสระ McPherson | ระบบกันสะเทือนอิสระ McPherson |
| ประเภทช่วงล่างด้านหลัง: | ระบบกันสะเทือนแบบไม่อิสระแบบมัลติลิงค์ | ระบบกันสะเทือนแบบไม่อิสระแบบมัลติลิงค์ | ระบบกันสะเทือนแบบไม่อิสระแบบมัลติลิงค์ |
| เบรกล้อ | |||
| ประเภทเบรกหน้า: | แผ่นดิสก์ | แผ่นดิสก์ | แผ่นดิสก์ |
| ประเภทเบรกหลัง: | กลอง | กลอง | กลอง |
| ประเภทเบรกจอดรถ: | เบรกมือ | เบรกมือ | เบรกมือ |
| ข้อมูลจำเพาะของยางหน้า: | 145/70R12 | 145/70R12 | 145/70R12 |
| ข้อมูลจำเพาะของยางหลัง: | 145/70R12 | 145/70R12 | 145/70R12 |
| วัสดุฮับ: | เหล็ก | เหล็ก | เหล็ก |
| อุปกรณ์ความปลอดภัย | |||
| ถุงลมนิรภัยสำหรับเบาะนั่งหลัก/ผู้โดยสาร: | ประถมศึกษาและมัธยมศึกษา- | หลัก ●/ย่อย- | หลัก ●/รอง ● |
| คำแนะนำในการไม่คาดเข็มขัดนิรภัย: | ● | ● | ● |
| อินเตอร์เฟซที่นั่งเด็ก ISO FIX: | ● | ● | - |
| อุปกรณ์ตรวจสอบแรงดันลมยาง: | ● สัญญาณเตือนแรงดันลมยาง | ● สัญญาณเตือนแรงดันลมยาง | ● สัญญาณเตือนแรงดันลมยาง |
| ระบบเบรกป้องกันล้อล็อคอัตโนมัติ (ABS ฯลฯ): | ● | ● | ● |
| การกระจายแรงเบรก | ● | ● | ● |
| ระบบช่วยขึ้นเนิน: | ● | ● | ● |
| เซ็นทรัลล็อคในรถ: | ● | ● | ● |
| กุญแจรีโมท: | ● | ● | ● |
| คุณลักษณะ/การกำหนดค่าภายในรถยนต์ | |||
| วัสดุพวงมาลัย: | ● พลาสติก | ● พลาสติก | ● พลาสติก |
| เซ็นเซอร์ช่วยจอดหน้า/หลัง: | หน้า-/หลัง ● | หน้า-/หลัง ● | หน้า-/หลัง ● |
| วิดีโอช่วยเหลือการขับขี่: | - | - | ● การกลับภาพ |
| การสลับโหมดการขับขี่: | ● ออกกำลังกาย | ● มาตรฐาน/ความสะดวกสบาย | ● มาตรฐาน/ความสะดวกสบาย |
| ● เศรษฐกิจ | ● ออกกำลังกาย | ● ออกกำลังกาย | |
| ● เศรษฐกิจ | ● เศรษฐกิจ | ||
| อินเทอร์เฟซระบบจ่ายไฟอิสระในรถยนต์: | ● 12V | ● 12V | ● 12V |
| จอแสดงผลคอมพิวเตอร์การเดินทาง: | ● | ● | ● |
| แผงหน้าปัด LCD แบบเต็ม: | ● | ● | ● |
| ขนาดเครื่องมือจอแอลซีดี: | ● 7 นิ้ว | ||
| การกำหนดค่าที่นั่ง | |||
| วัสดุที่นั่ง: | ● ผ้า | ● ผ้า | ● หนังเทียม |
| ที่นั่งแบบสปอร์ต: | - | - | - |
| ทิศทางการปรับเบาะนั่งคนขับ: | ● การปรับด้านหน้าและด้านหลัง | ● การปรับด้านหน้าและด้านหลัง | ● การปรับด้านหน้าและด้านหลัง |
| ● การปรับพนักพิง | ● การปรับพนักพิง | ● การปรับพนักพิง | |
| ทิศทางการปรับที่นั่งผู้โดยสาร: | ● การปรับด้านหน้าและด้านหลัง | ● การปรับด้านหน้าและด้านหลัง | ● การปรับด้านหน้าและด้านหลัง |
| ● การปรับพนักพิง | ● การปรับพนักพิง | ● การปรับพนักพิง | |
| วิธีพับเบาะหลัง: | ● สามารถลดขนาดลงได้ | ● สามารถลดขนาดลงได้ | - |
| การกำหนดค่ามัลติมีเดีย | |||
| บลูทูธ/โทรศัพท์ในรถยนต์: | - | ● | ● |
| อินเทอร์เฟซเสียงภายนอก: | ● ยูเอสบี | ● ยูเอสบี | ● ยูเอสบี |
| อินเทอร์เฟซ USB/Type-C: | ● 2 แถวหน้า | ● 3 แถวหน้า | ● 3 แถวหน้า |
| จำนวนวิทยากร(ยูนิต): | ● ลำโพง 1 ตัว | ● ลำโพง 2 ตัว | ● ลำโพง 4 ตัว |
| การกำหนดค่าแสงสว่าง | |||
| แหล่งกำเนิดแสงไฟต่ำ: | ● ฮาโลเจน | ● ฮาโลเจน | ● ไฟ LED |
| แหล่งกำเนิดแสงไฟสูง: | ● ฮาโลเจน | ● ฮาโลเจน | ● ไฟ LED |
| ไฟวิ่งกลางวัน: | - | - | ● |
| ปรับความสูงของไฟหน้าได้: | ● | ● | ● |
| หน้าต่างและกระจก | |||
| กระจกไฟฟ้าหน้า/หลัง: | ด้านหน้า ●/หลัง- | ด้านหน้า ●/หลัง- | ด้านหน้า ●/หลัง- |
| ฟังก์ชั่นยกหน้าต่างด้วยปุ่มเดียว: | - | - | ● ตำแหน่งการขับขี่ |
| ฟังก์ชั่นป้องกันการหนีบหน้าต่าง: | - | - | ● |
| กระจกโต๊ะเครื่องแป้งภายใน: | - | ● ที่นั่งคนขับ | ● ที่นั่งคนขับ |
| ● ที่นั่งนักบิน | |||
| เครื่องปรับอากาศ/ตู้เย็น | |||
| วิธีการควบคุมอุณหภูมิเครื่องปรับอากาศ: | ● เครื่องปรับอากาศแบบแมนนวล | ● เครื่องปรับอากาศแบบแมนนวล | ● เครื่องปรับอากาศแบบแมนนวล |
| สี | |||
| สีตัวถังเสริม | ■เนบิวลาสีขาว | ■ปาร์ตี้ฮันนี่ไรซ์ | ■มรกต |
| ■ดาวสีฟ้า | ■เฮอริเคนแฟนทอมแบล็ก | ■สีฟ้าน้ำทะเล | |
| โซดาดำ/มะนาว | ■สีดำทันสมัย | ||
| ■การสัญจรระหว่างดวงดาวสีขาว | |||
| ■ป่าข้ามสีเขียว | |||
| สีดำ/ดอกเชอร์รี่ | |||
| สีภายในมีให้เลือก | ดำ,เทา | ดำ/ไอซ์บลู | ดำแดง |
| สีเทาเข้ม/สีเหลืองสดใส | สีดำสีเทาอ่อน | ||
| สีดำ/สีแดงชาดทับทิม | |||
| เทาเข้ม/สีกากี | |||
ความรู้วิทยาศาสตร์ยอดนิยม
ทีมวิจัยรถยนต์ของมหาวิทยาลัยนาโกย่าในญี่ปุ่นเคยรื้อ Wuling Hongguang MINIEV ออกทีมงานสนใจราคารถใหม่เพียงประมาณ 30,000 หยวนเท่านั้นทีมงานพบว่า Hongguang MINIEV ไม่ได้นำแนวทางปฏิบัติของรถยนต์ไฟฟ้าแบบปกติมาใช้ในบางส่วนตัวอย่างเช่น ไม่มีระบบนำพลังงานจลน์กลับคืนมา มอเตอร์ไม่ได้ใช้ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำแบบธรรมดา และเซมิคอนดักเตอร์กำลังที่ติดตั้งในอินเวอร์เตอร์ไม่ได้ใช้ชิปออนบอร์ด ซึ่งอาจส่งผลต่ออายุการใช้งานของส่วนประกอบนี้เคล็ดลับของรถยนต์ใหม่ที่มีต้นทุนต่ำคือการใช้ชิ้นส่วนราคาถูกและทนทานน้อยกว่ามาประกอบเข้าด้วยกันด้วยวิธีที่ง่ายต่อการเปลี่ยน ในขณะที่ชิ้นส่วนเกือบทั้งหมดผลิตในจีนดังนั้นหากญี่ปุ่นต้องการสร้างรถมินิคาร์แบบนี้ ราคาก็ไม่น่าจะถูกเท่า Hongguang MINIEV เลยอย่างไรก็ตาม หลังจากการรื้อถอนครั้งนี้ ก็ทำให้ทีมรถญี่ปุ่นมีแนวทางใหม่ในการสร้างรถยนต์อีก 1 รูปแบบ
