สินค้า
Skyworth EV6 รถยนต์ไฟฟ้า ปี 2023 SUV สุดหรู
จุดขายสินค้า
1. การออกแบบภายนอก
โมเดล Skyworth EV6 ใหม่ยังคงรักษาสไตล์การออกแบบของรุ่นปัจจุบัน โดยส่วนหน้าของรถใช้การออกแบบกระจังหน้าแบบปิดทั่วไป และทั้งสองด้านได้รับการติดตั้งไฟหน้า LED แยกที่คมชัดเส้นด้านในขยายขึ้นไปด้านบน และเมื่อรวมกับเส้นกล้ามเนื้อบนฝากระโปรงหน้าแล้ว ก็ทำให้มีบรรยากาศแบบสปอร์ตช่องรับอากาศทรงสี่เหลี่ยมคางหมูตั้งอยู่ใต้กระจังหน้า และภายในเต็มไปด้วยขอบแบนเนอร์สีดำ และช่องรับอากาศทั้งสองด้านตกแต่งด้วยขอบรูปตัว L และการออกแบบรูปทรงค่อนข้างน่าพอใจ
2、การออกแบบตกแต่งภายใน
การออกแบบภายในของรุ่นใหม่ยังไม่มีการปรับเปลี่ยนเมื่อเทียบกับผลิตภัณฑ์ที่ผู้ผลิตรถยนต์รายใหม่เปิดตัว การตกแต่งภายในทั้งหมดยังคงค่อนข้างดั้งเดิมประดับด้วยองค์ประกอบอื่นๆก็ดูน่าพอใจทีเดียวคอนโซลกลางของรถมีเฉพาะหน้าจอแสดงผลคอมพิวเตอร์สำหรับการขับขี่แบบขาวดำและหน้าจอ LCD แบบสัมผัสขนาด 12.8 นิ้วไม่มีข้อได้เปรียบในเรื่องขนาด และในแง่ของฟังก์ชั่น รองรับเฉพาะอินเทอร์เน็ตพื้นฐานของยานพาหนะ เครือข่าย 4G และฟังก์ชั่นอื่นๆ แม้แต่การทำแผนที่การเชื่อมต่อโครงข่ายโทรศัพท์มือถือ และการกำหนดค่าการทำงานที่ได้รับความนิยมมากขึ้น เช่น การควบคุมการจดจำเสียง ก็ไม่ได้ให้มา ซึ่งจริงๆ แล้ว น่าแปลกใจ.
3、พื้นที่
การใช้วัสดุและฝีมือการผลิตของเบาะหลังของรถใหม่อยู่ในระดับเดียวกับเบาะแถวหน้าเนื่องจากมีการใช้รูปแบบ 5 ที่นั่งแบบเดิมๆ พื้นที่เบาะหลังของรถจึงค่อนข้างเพียงพอภายใต้สถานการณ์ปกติ พื้นที่วางขาของมันสามารถเจาะได้ประมาณสองครั้ง และยังคงมีช่องว่างขนาดใหญ่เมื่อเทียบกับผลิตภัณฑ์ในระดับเดียวกัน
4、พลัง
ในด้านกำลัง รุ่นใหม่ จับคู่กับมอเตอร์เดี่ยวด้านหน้าที่มีกำลังขับสูงสุด 150 กิโลวัตต์ และแรงบิดสูงสุด 320 นิวตันเมตรอัตราเร่งอย่างเป็นทางการจาก 100 กิโลเมตร เหลือ 7.7 วินาทีในเวลาเดียวกัน รถใหม่มาพร้อมกับชุดแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตที่มีความจุ 51.92 kWh และระยะการเดินทางด้วยไฟฟ้าบริสุทธิ์ของ CLTC อยู่ที่ 410 กม.
พารามิเตอร์ Mercedes Benz EQS
| ชื่อรถ | สกายเวิร์ธ ออโต้ สกายเวิร์ธ EV6 2022 |
| พารามิเตอร์พื้นฐานของยานพาหนะ | |
| รูปร่าง: | SUV 5 ประตู 5 ที่นั่ง/ออฟโรด |
| ยาว x กว้าง x สูง (มม.): | 4720x1908x1696 |
| ระยะฐานล้อ (มม.): | 2800 |
| ประเภทพลังงาน: | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ |
| ความเร็วสูงสุดอย่างเป็นทางการ (กม./ชม.): | 150 |
| การเร่งความเร็วอย่างเป็นทางการ 0-100: | 7.7 |
| ปริมาตรช่องเก็บสัมภาระ (ลิตร): | 467-1141 |
| น้ำหนักลด (กก.): | พ.ศ. 2413 |
| มอเตอร์ไฟฟ้า | |
| ระยะการวิ่งด้วยไฟฟ้าบริสุทธิ์ (กม.): | 402 |
| ประเภทมอเตอร์: | แม่เหล็กถาวร/ซิงโครนัส |
| กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (kW): | 150 |
| แรงบิดรวมของมอเตอร์ (N·m): | 320 |
| จำนวนมอเตอร์: | 1 |
| เค้าโครงมอเตอร์: | ด้านหน้า |
| ประเภทแบตเตอรี่: | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต |
| ความจุแบตเตอรี่ (kWh): | 51.92 |
| การใช้พลังงานต่อ 100 กิโลเมตร (kWh/100km): | 14.1 |
| ความเข้ากันได้ในการชาร์จ: | กองชาร์จเฉพาะ + กองชาร์จสาธารณะ |
| วิธีการชาร์จ: | ชาร์จเร็ว+ชาร์จช้า |
| ระยะเวลาชาร์จเร็ว (ชั่วโมง): | 0.5 |
| เวลาในการชาร์จช้า (ชั่วโมง): | 9 |
| ความจุการชาร์จด่วน (%): | 80 |
| กระปุกเกียร์ | |
| จำนวนเกียร์: | 1 |
| ประเภทกระปุกเกียร์: | รถยนต์ไฟฟ้าความเร็วเดียว |
| พวงมาลัยแชสซี | |
| โหมดขับเคลื่อน: | ขับหน้า |
| โครงสร้างร่างกาย: | ตัวเดียว |
| พวงมาลัยเพาเวอร์: | ระบบไฟฟ้าช่วย |
| ประเภทระบบกันสะเทือนหน้า: | ระบบกันสะเทือนอิสระ McPherson |
| ประเภทช่วงล่างด้านหลัง: | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ |
| เบรกล้อ | |
| ประเภทเบรกหน้า: | แผ่นดิสก์ระบายอากาศ |
| ประเภทเบรกหลัง: | แผ่นดิสก์ |
| ประเภทเบรกจอดรถ: | เบรกมืออิเล็กทรอนิกส์ |
| ข้อมูลจำเพาะของยางหน้า: | 235/55R18 |
| ข้อมูลจำเพาะของยางหลัง: | 235/55R18 |
| วัสดุฮับ: | อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
| ข้อมูลจำเพาะของยางอะไหล่: | ไม่มี |
| อุปกรณ์ความปลอดภัย | |
| ถุงลมนิรภัยสำหรับเบาะนั่งหลัก/ผู้โดยสาร: | หลัก ●/รอง ● |
| อินเตอร์เฟซที่นั่งเด็ก ISO FIX: | ● |
| อุปกรณ์ตรวจสอบแรงดันลมยาง: | ●จอแสดงแรงดันลมยาง |
| ระบบเบรกป้องกันล้อล็อคอัตโนมัติ (ABS ฯลฯ): | ● |
| การกระจายแรงเบรก | ● |
| เซ็นทรัลล็อคในรถ: | ● |
| กุญแจรีโมท: | ● |
| ระบบสตาร์ทแบบไม่ใช้กุญแจ: | ● |
| ฟังก์ชั่น/การกำหนดค่าของร่างกาย | |
| แร็คหลังคา: | ● |
| ฟังก์ชั่นการเริ่มต้นระยะไกล: | ● |
| คุณลักษณะ/การกำหนดค่าภายในรถยนต์ | |
| วัสดุพวงมาลัย: | ●พลาสติก |
| การปรับตำแหน่งพวงมาลัย: | ●ขึ้นและลง |
| ●ด้านหน้าและด้านหลัง | |
| พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น: | ● |
| เซ็นเซอร์ช่วยจอดหน้า/หลัง: | หน้า-/หลัง ● |
| วิดีโอช่วยเหลือการขับขี่: | ●ภาพย้อนกลับ |
| การสลับโหมดการขับขี่: | ●มาตรฐาน/ความสะดวกสบาย |
| ●ออกกำลังกาย | |
| อินเทอร์เฟซระบบจ่ายไฟอิสระในรถยนต์: | ●12V |
| จอแสดงผลคอมพิวเตอร์การเดินทาง: | ● |
| การกำหนดค่าที่นั่ง | |
| วัสดุที่นั่ง: | ●หนัง/ผ้ามิกซ์แอนด์แมทช์ |
| ทิศทางการปรับเบาะนั่งคนขับ: | ●การปรับด้านหน้าและด้านหลัง |
| ●การปรับด้านหลัง | |
| ●การปรับความสูง | |
| ทิศทางการปรับที่นั่งผู้โดยสาร: | ●การปรับด้านหน้าและด้านหลัง |
| ●การปรับด้านหลัง | |
| ทิศทางการปรับเบาะนั่งแถวที่ 2: | ●การปรับด้านหลัง |
| ที่นั่งแถวที่สาม: | ไม่มี |
| วิธีพับเบาะหลัง: | ●สามารถวางลงได้เป็นสัดส่วน |
| ที่วางแขนตรงกลางด้านหน้า/ด้านหลัง: | ด้านหน้า ●/ด้านหลัง ● |
| ที่วางแก้วด้านหลัง: | ● |
| การกำหนดค่ามัลติมีเดีย | |
| ระบบนำทาง GPS: | ● |
| การแสดงข้อมูลการจราจรการนำทาง: | ● |
| หน้าจอ LCD คอนโซลกลาง: | ●หน้าจอ LCD แบบสัมผัส |
| ขนาดจอ LCD คอนโซลกลาง: | ●10.2 นิ้ว |
| บลูทูธ/โทรศัพท์ในรถยนต์: | ● |
| อินเทอร์เน็ตของยานพาหนะ: | ● |
| อินเทอร์เฟซเสียงภายนอก: | ●ยูเอสบี |
| อินเทอร์เฟซ USB/Type-C: | ●แถวหน้า 2 |
| จำนวนวิทยากร(ยูนิต): | ●ลำโพง 2 ตัว |
| การกำหนดค่าแสงสว่าง | |
| แหล่งกำเนิดแสงไฟต่ำ: | ●แอลอีดี |
| แหล่งกำเนิดแสงไฟสูง: | ●แอลอีดี |
| ปรับความสูงของไฟหน้าได้: | ● |
| หน้าต่างและกระจก | |
| กระจกไฟฟ้าหน้า/หลัง: | ด้านหน้า ●/ด้านหลัง ● |
| ฟังก์ชั่นยกหน้าต่างด้วยปุ่มเดียว: | ●รถเต็มคัน |
| ฟังก์ชั่นป้องกันการหนีบหน้าต่าง: | ● |
| ฟังก์ชั่นกระจกมองข้าง: | ●ปรับด้วยไฟฟ้า |
| ฟังก์ชั่นกระจกมองหลังภายใน: | ●ป้องกันแสงสะท้อนแบบแมนนวล |
| กระจกโต๊ะเครื่องแป้งภายใน: | ●ที่นั่งส่วนตัว |
| ●ที่นั่งนักบิน | |
| ที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง: | ● |
| เครื่องปรับอากาศ/ตู้เย็น | |
| วิธีการควบคุมอุณหภูมิเครื่องปรับอากาศ: | ●เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติ |
| ทางออกด้านหลัง: | ● |
| สี | |
| สีตัวถังเสริม | ดาวสีเทา |
| ห่าวเยว่ไป๋ | |
| แวน สตาร์ บลู | |
| ขั้วโลกกลางคืนสีดำ | |
| หุบเขาพระจันทร์สีฟ้า | |
| สีภายในมีให้เลือก | สีดำ |
ความรู้วิทยาศาสตร์ยอดนิยม
Skyworth Automobile คือบริษัท Kaiwo New Energy Automobile Group Co., Ltd. Kaiwo New Energy Automobile Group เข้าสู่แวดวงยานยนต์พลังงานใหม่ในปี 2554 หลังจากสั่งสมมาเป็นเวลาสิบปี ปัจจุบันมีฐานการผลิต 7 แห่งทั่วประเทศ พร้อมด้วยฐานการผลิตเกือบพันแห่ง ทีมวิจัยและพัฒนาที่ได้รับการศึกษา มีสิทธิบัตรมากกว่าพันฉบับ และเชี่ยวชาญแกนหลัก " ความสามารถทางเทคนิคของ "Three Electrics" ได้วางรากฐานที่มั่นคงสำหรับการพัฒนารถยนต์อัจฉริยะ
