สินค้า
Honda CR-V PHEV รถยนต์ไฟฟ้า 2022 2023 รถ SUV 5 ประตู 5 ที่นั่งจากจีนสำหรับขาย
จุดขายสินค้า
1. การออกแบบภายนอก
รุ่นปลั๊กอินไฮบริดของ CR-V มีพื้นฐานมาจากแนวคิดการพัฒนา "ประสิทธิภาพที่ซับซ้อน" (สวยงาม ซับซ้อน สมรรถนะสูง) และผสมผสานการขับขี่ขั้นสูง คุณภาพอัจฉริยะ การออกแบบไดนามิก และเทคโนโลยีล้ำสมัยของฮอนด้าเข้าด้วยกันรูปลักษณ์ของรถใหม่ได้รับการอัพเกรด และมีสีตัวถังให้เลือก 4 สี ได้แก่ Xingyao Blue, Caijing Black, Jingyao White และ Yayun Goldไฟหน้า CR-V Sharp Hybrid e+ สีดำและเชื่อมต่อกับขอบชุบโครเมียมสไตล์แบนเนอร์ ซึ่งให้ความรู้สึกถึงลำดับชั้นเต็มรูปแบบที่ส่วนท้ายของตัวรถ ขอบโครเมียมแบบเจาะทะลุเชื่อมต่อกับไฟท้าย LED เพื่อปรับปรุงการรับรู้และความกว้างของการมองเห็นให้ดียิ่งขึ้นมาพร้อมโลโก้ Exclusive PHEV เผยให้เห็นเสน่ห์ด้านแฟชั่นและเทคโนโลยีอย่างเต็มที่
2. ความฉลาดเชิงพื้นที่
ขนาดตัวถังของ CR-V Sharp Hybrid e+ คือ 4694*1861*1679 มม. ซึ่งได้รับการปรับปรุงในด้านความยาวและความกว้างเมื่อเทียบกับรุ่นเชื้อเพลิงด้วย "แนวคิด MM" ของฮอนด้า CR-V Sharp Hybrid e+ ได้ขยายความจุของแบตเตอรี่มากกว่าสิบเท่าผ่านชุดแบตเตอรี่แบบแบน และพื้นที่ภายในของรถแทบจะไม่เปลี่ยนแปลง ซึ่งเป็นการยืนยันเสน่ห์ของรถอีกครั้ง "นักมายากลอวกาศ"เมื่อติดตั้งระบบ Super-Sensing ด้านความปลอดภัย Honda SENSING ที่พัฒนาขึ้นโดยมีเป้าหมาย "อุบัติเหตุเป็นศูนย์" และการเชื่อมต่อระบบนำทางอัจฉริยะ Honda CONNECT เจเนอเรชั่นที่สองพร้อมการปรับให้เข้ากับท้องถิ่นจำนวนมาก ผู้ใช้จึงสามารถเพลิดเพลินกับประสบการณ์มือถืออัจฉริยะที่เติมเต็มความสนุกสนานได้แอพมือถือ Dongfeng Honda_link สามารถตรวจสอบสถานะยานพาหนะแบบเรียลไทม์อีกทั้งยังมาพร้อมกับการกำหนดค่าอัจฉริยะ เช่น ระบบฟอกอากาศพลาสม่า และการชาร์จแบบไร้สายของโทรศัพท์มือถือ
3. ความอดทนด้านพลังงาน
Honda CR-V รุ่นเชื้อเพลิงใหม่มาพร้อมกับเครื่องยนต์สี่สูบแถวเรียง 1.5T ที่มีกำลังสูงสุด 193 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 243 นิวตันเมตร ซึ่งเป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษแห่งชาติ VIระบบส่งกำลังจับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด หรือเกียร์แปรผันต่อเนื่อง CVTรุ่นนี้ยังมีให้เลือกในรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้ออีกด้วยรุ่นชาร์ปไฮบริดมาพร้อมกับระบบส่งกำลังไฮบริด i-MMD เจเนอเรชันที่สาม ซึ่งประกอบด้วยเครื่องยนต์ 4 สูบ Atkinson 2.0 ลิตร LFB12 แบบดูดอากาศตามธรรมชาติ มอเตอร์คู่ และชุดแบตเตอรี่ลิเธียมกำลังสูงสุดของเครื่องยนต์อยู่ที่ 146 แรงม้ากำลังรวม 215 แรงม้า
4、แบตเตอรี่ใบมีด
จุดเด่นของรถยนต์รุ่นใหม่คือการอัพเกรดเทคโนโลยี “ไฟฟ้าอัจฉริยะอัจฉริยะ” ซึ่งเป็นระบบไฮบริด i-MMD รุ่นที่ 4เทคโนโลยีใหม่ไม่เพียงแต่ปรับปรุงประสิทธิภาพเชิงความร้อนของเครื่องยนต์ถึง 41% แต่ยังทำให้กำลังและประสิทธิภาพของมอเตอร์ใหม่แข็งแกร่งขึ้นและมีการเพิ่มโครงสร้างเพลาขนานใหม่เครื่องยนต์ความเร็วปานกลางและต่ำสามารถเชื่อมต่อได้โดยตรงในระหว่างกระบวนการเร่งความเร็วอย่างรวดเร็ว เครื่องยนต์และมอเตอร์จะทำงานร่วมกันPCU, IPU ได้รับการอัปเกรดด้วยขนาดที่เล็กลงและการบูรณาการที่สูงขึ้น ซึ่งสามารถสลับระหว่างโหมดการขับขี่ต่างๆ อย่างชาญฉลาด เพิ่มประสิทธิภาพของทั้งระบบให้สูงสุด และบรรลุผลการประหยัดเชื้อเพลิงที่โดดเด่นนอกจากนี้ ระบบใหม่ยังให้ความสำคัญกับการมีส่วนร่วมของมอเตอร์มากขึ้น พร้อมการตอบสนองแบบไดนามิกที่ยอดเยี่ยมและประสบการณ์การขับขี่ที่มากยิ่งขึ้น
พารามิเตอร์ Mercedes Benz EQS
| ชื่อรถ | Honda CR-V PHEV 2023 2.0L e:PHEV รุ่นหลิงหยู |
| พารามิเตอร์พื้นฐานของยานพาหนะ | |
| ยาว x กว้าง x สูง (มม.): | 4703x1866x1680 |
| ระยะฐานล้อ (มม.): | 2701 |
| ประเภทพลังงาน: | ปลั๊กอินไฮบริด |
| กำลังสูงสุดของยานพาหนะ (kW): | 158 |
| ความเร็วสูงสุดอย่างเป็นทางการ (กม./ชม.): | 193 |
| เครื่องยนต์: | 2.0 ลิตร 150 แรงม้า L4 |
| ระยะการล่องเรือด้วยไฟฟ้าบริสุทธิ์ของกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ (กม.): | 73 |
| ร่างกาย | |
| จำนวนประตู(ก): | 5 |
| จำนวนที่นั่ง(ชิ้น): | 5 |
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง (ลิตร): | 46.5 |
| น้ำหนักลด (กก.): | 2449 |
| เครื่องยนต์ | |
| รุ่นเครื่องยนต์: | แอลเอฟบี16 |
| ปริมาตรกระบอกสูบ (ลิตร): | 2 |
| ปริมาตรกระบอกสูบ (ซีซี): | 1993 |
| แบบฟอร์มการบริโภค: | หายใจเข้าอย่างเป็นธรรมชาติ |
| จำนวนกระบอกสูบ(ชิ้น): | 4 |
| การจัดเรียงกระบอกสูบ: | แบบอินไลน์ |
| จำนวนวาล์วต่อสูบ(ชิ้น): | 4 |
| โครงสร้างวาล์ว: | ค่าใช้จ่ายสองเท่า |
| อัตราการบีบอัด: | 13.9 |
| แรงม้าสูงสุด (PS): | 150 |
| กำลังสูงสุด (กิโลวัตต์/รอบต่อนาที): | 110 |
| แรงบิดสูงสุด (นิวตัน-เมตร/รอบต่อนาที): | 183 |
| เชื้อเพลิง: | น้ำมันเบนซินหมายเลข 92 |
| วิธีการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง: | ฉีดตรง |
| วัสดุฝาสูบ: | อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
| วัสดุกระบอกสูบ: | อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
| มาตรฐานการปล่อยก๊าซเรือนกระจก: | ประเทศที่ 6 |
| มอเตอร์ไฟฟ้า | |
| ระยะการล่องเรือด้วยไฟฟ้าบริสุทธิ์ของกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ (กม.): | 73 |
| ประเภทมอเตอร์: | แม่เหล็กถาวร/ซิงโครนัส |
| กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (kW): | 135 |
| แรงบิดรวมของมอเตอร์ (N·m): | 335 |
| จำนวนมอเตอร์: | 1 |
| เค้าโครงมอเตอร์: | ด้านหน้า |
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์หน้า (kW): | 135 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์หน้า (N m): | 335 |
| ประเภทแบตเตอรี่: | แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค |
| ความจุแบตเตอรี่ (kWh): | 17.7 |
| วิธีการชาร์จ: | ไม่มี |
| กระปุกเกียร์ | |
| ประเภทกระปุกเกียร์: | อีซีวีที |
| พวงมาลัยแชสซี | |
| โหมดขับเคลื่อน: | ขับหน้า |
| โครงสร้างร่างกาย: | ตัวเดียว |
| พวงมาลัยเพาเวอร์: | ระบบไฟฟ้าช่วย |
| อัตราทดพวงมาลัยแปรผัน: | ● |
| ประเภทระบบกันสะเทือนหน้า: | ระบบกันสะเทือนอิสระ McPherson |
| ประเภทช่วงล่างด้านหลัง: | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ |
| ระบบกันสะเทือนแบบปรับได้: | ●การปรับแบบอ่อนและแข็ง |
| เบรกล้อ | |
| ประเภทเบรกหน้า: | แผ่นดิสก์ระบายอากาศ |
| ประเภทเบรกหลัง: | แผ่นดิสก์ |
| ประเภทเบรกจอดรถ: | เบรกมืออิเล็กทรอนิกส์ |
| ข้อมูลจำเพาะของยางหน้า: | 235/60R18 |
| ข้อมูลจำเพาะของยางหลัง: | 235/60R18 |
| วัสดุฮับ: | อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
| ข้อมูลจำเพาะของยางอะไหล่: | เครื่องมือซ่อมแซมยางเท่านั้น |
| อุปกรณ์ความปลอดภัย | |
| ถุงลมนิรภัยสำหรับเบาะนั่งหลัก/ผู้โดยสาร: | หลัก ●/รอง ● |
| ถุงลมนิรภัยด้านหน้า/ด้านหลัง: | ด้านหน้า ●/หลัง- |
| ม่านลมศีรษะหน้า/หลัง: | ด้านหน้า ●/ด้านหลัง ● |
| ถุงลมนิรภัยบริเวณเข่า: | ● |
| คำแนะนำในการไม่คาดเข็มขัดนิรภัย: | ● |
| อินเตอร์เฟซที่นั่งเด็ก ISO FIX: | ● |
| อุปกรณ์ตรวจสอบแรงดันลมยาง: | ●สัญญาณเตือนแรงดันลมยาง |
| ระบบเบรกป้องกันล้อล็อคอัตโนมัติ (ABS ฯลฯ): | ● |
| การกระจายแรงเบรก | ● |
| (EBD/CBC ฯลฯ): | |
| ระบบช่วยเบรก | ● |
| (EBA/BAS/BA ฯลฯ): | |
| การควบคุมการยึดเกาะถนน | ● |
| (ASR/TCS/TRC ฯลฯ): | |
| การควบคุมเสถียรภาพของรถ | ● |
| (ESP/DSC/VSC ฯลฯ): | |
| ความช่วยเหลือแบบขนาน: | ● |
| ระบบเตือนการออกนอกเลน: | ● |
| ระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถ: | ● |
| การจดจำป้ายจราจรบนถนน: | ● |
| ระบบเบรกแบบแอคทีฟ/ระบบความปลอดภัยแบบแอคทีฟ: | ● |
| ที่จอดรถอัตโนมัติ: | ● |
| ระบบช่วยขึ้นเนิน: | ● |
| โคตรสูงชัน: | ● |
| ระบบป้องกันการโจรกรรมเครื่องยนต์อิเล็กทรอนิกส์: | ● |
| เซ็นทรัลล็อคในรถ: | ● |
| กุญแจรีโมท: | ● |
| ระบบสตาร์ทแบบไม่ใช้กุญแจ: | ● |
| ระบบเข้าแบบไม่ใช้กุญแจ: | ● |
| เคล็ดลับการขับขี่เมื่อยล้า: | ● |
| ฟังก์ชั่น/การกำหนดค่าของร่างกาย | |
| ประเภทสกายไลท์: | ● ซันรูฟแบบพาโนรามาแบบเปิดได้ |
| ท้ายรถแบบไฟฟ้า: | ● |
| ลำตัวเหนี่ยวนำ: | ● |
| คุณลักษณะ/การกำหนดค่าภายในรถยนต์ | |
| วัสดุพวงมาลัย: | ●หนัง |
| การปรับตำแหน่งพวงมาลัย: | ●ขึ้นและลง |
| ●ด้านหน้าและด้านหลัง | |
| พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น: | ● |
| การเปลี่ยนพวงมาลัย: | ● |
| เซ็นเซอร์ช่วยจอดหน้า/หลัง: | ด้านหน้า ●/ด้านหลัง ● |
| วิดีโอช่วยเหลือการขับขี่: | ●ภาพพาโนรามา 360 องศา |
| ●ภาพจุดบอดด้านข้างตัวรถ | |
| ระบบเตือนด้านข้างรถถอยหลัง: | ● |
| ระบบล่องเรือ: | ●ล่องเรือแบบปรับความเร็วเต็ม |
| ●ระดับการช่วยขับขี่ L2 | |
| การสลับโหมดการขับขี่: | ●มาตรฐาน/ความสะดวกสบาย |
| ●ออกกำลังกาย | |
| ●หิมะ | |
| ●เศรษฐกิจ | |
| อินเทอร์เฟซระบบจ่ายไฟอิสระในรถยนต์: | ●12V |
| จอแสดงผลคอมพิวเตอร์การเดินทาง: | ● |
| แผงหน้าปัด LCD แบบเต็ม: | ● |
| ขนาดเครื่องมือจอแอลซีดี: | ●10.2 นิ้ว |
| HUD เฮดอัพจอแสดงผลดิจิตอล: | ● |
| การตัดเสียงรบกวนแบบแอคทีฟ: | ● |
| ฟังก์ชั่นการชาร์จไร้สายของโทรศัพท์มือถือ: | ●แถวหน้า |
| การกำหนดค่าที่นั่ง | |
| วัสดุที่นั่ง: | ●หนัง |
| ทิศทางการปรับเบาะนั่งคนขับ: | ●การปรับด้านหน้าและด้านหลัง |
| ●การปรับด้านหลัง | |
| ●การปรับความสูง | |
| ● อุปกรณ์พยุงเอว | |
| ทิศทางการปรับที่นั่งผู้โดยสาร: | ●การปรับด้านหน้าและด้านหลัง |
| ●การปรับด้านหลัง | |
| เบาะนั่งหลัก/ผู้โดยสารปรับด้วยไฟฟ้า: | หลัก ●/รอง ● |
| ฟังก์ชั่นเบาะนั่งด้านหน้า: | ● เครื่องทำความร้อน |
| ทิศทางการปรับเบาะนั่งแถวที่ 2: | ●การปรับด้านหน้าและด้านหลัง |
| ●การปรับด้านหลัง | |
| ฟังก์ชั่นเบาะนั่งแถวที่ 2: | ● เครื่องทำความร้อน |
| ที่นั่งแถวที่สาม: | ไม่มี |
| วิธีพับเบาะหลัง: | ●สามารถวางลงได้เป็นสัดส่วน |
| ที่วางแขนตรงกลางด้านหน้า/ด้านหลัง: | ด้านหน้า ●/ด้านหลัง ● |
| ที่วางแก้วด้านหลัง: | ● |
| การกำหนดค่ามัลติมีเดีย | |
| ระบบนำทาง GPS: | ● |
| บริการข้อมูลยานพาหนะ: | ● |
| การแสดงข้อมูลการจราจรการนำทาง: | ● |
| หน้าจอ LCD คอนโซลกลาง: | ●หน้าจอ LCD แบบสัมผัส |
| ขนาดจอ LCD คอนโซลกลาง: | ●10.1 นิ้ว |
| บลูทูธ/โทรศัพท์ในรถยนต์: | ● |
| การเชื่อมต่อโครงข่ายโทรศัพท์มือถือ/การทำแผนที่: | ●สนับสนุน Baidu CarLife |
| ●อัปเกรด OTA | |
| การควบคุมด้วยเสียง: | ●สามารถควบคุมระบบมัลติมีเดียได้ |
| ● การนำทางที่มีการควบคุม | |
| ●สามารถควบคุมโทรศัพท์ได้ | |
| ●เครื่องปรับอากาศแบบควบคุมได้ | |
| ●หน้าต่างที่ควบคุมได้ | |
| อินเทอร์เฟซเสียงภายนอก: | ●ยูเอสบี |
| ●ประเภท-C | |
| อินเทอร์เฟซ USB/Type-C: | ●2 ในแถวหน้า/2 ในแถวหลัง |
| จำนวนวิทยากร(ยูนิต): | ●ลำโพง 8 ตัว |
| การกำหนดค่าแสงสว่าง | |
| แหล่งกำเนิดแสงไฟต่ำ: | ●แอลอีดี |
| แหล่งกำเนิดแสงไฟสูง: | ●แอลอีดี |
| ไฟวิ่งกลางวัน: | ● |
| ปรับแสงได้ทั้งระยะใกล้และไกล: | ● |
| ไฟหน้าเปิดและปิดอัตโนมัติ: | ● |
| ไฟส่องสว่างโดยรอบในรถยนต์: | ●ขาวดำ |
| หน้าต่างและกระจก | |
| กระจกไฟฟ้าหน้า/หลัง: | ด้านหน้า ●/ด้านหลัง ● |
| ฟังก์ชั่นยกหน้าต่างด้วยปุ่มเดียว: | ●เบาะนั่งคนขับ |
| ฟังก์ชั่นป้องกันการหนีบหน้าต่าง: | ● |
| กระจกกันเสียงหลายชั้น: | ●แถวหน้า |
| ฟังก์ชั่นกระจกมองข้าง: | ●ปรับด้วยไฟฟ้า |
| ●พับไฟฟ้า | |
| ●ระบบทำความร้อนกระจกมองหลัง | |
| ●ลดความเร็วอัตโนมัติเมื่อถอยหลัง | |
| ●พับอัตโนมัติเมื่อล็อครถ | |
| ฟังก์ชั่นกระจกมองหลังภายใน: | ●ป้องกันแสงสะท้อนอัตโนมัติ |
| กระจกความเป็นส่วนตัวด้านหลัง: | ● |
| กระจกโต๊ะเครื่องแป้งภายใน: | ●ตำแหน่งการขับขี่หลัก + ไฟ |
| ●เบาะนั่งนักบิน + ไฟ | |
| ที่ปัดน้ำฝนเซ็นเซอร์หน้า: | ● |
| ที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง: | ● |
| เครื่องปรับอากาศ/ตู้เย็น | |
| วิธีการควบคุมอุณหภูมิเครื่องปรับอากาศ: | ●เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติ |
| การควบคุมโซนอุณหภูมิ: | ● |
| ทางออกด้านหลัง: | ● |
| เครื่องฟอกอากาศในรถยนต์: | ● |
| ตัวกรอง PM2.5 หรือตัวกรองละอองเกสร: | ● |
| เครื่องกำเนิดไอออนลบ: | ● |
| สี | |
| สีตัวถังเสริม | สีคริสตัลสีดำ |
| เปลวไฟสีแดงสีแดง | |
| คริสตัลไวท์ | |
| ยา ยุน จิน | |
| ดาวสีฟ้า | |
| สีภายในมีให้เลือก | สีดำ |
| ดำขาว | |
ความรู้วิทยาศาสตร์ยอดนิยม
CR-V (รถยนต์วิ่งได้สบาย) ยึดมั่นในแนวคิดการพัฒนา "ขับขี่ง่ายและสนุกได้ทุกที่ทุกเวลา"นับตั้งแต่ก่อตั้งเมื่อ 25 ปีที่แล้ว บริษัทได้รับความรักจากเจ้าของรถยนต์มากกว่า 11 ล้านคนในกว่า 160 ประเทศในรอบ 17 ปีนับตั้งแต่เข้าสู่ตลาดภายในประเทศในปี 2547 บริษัทประสบความสำเร็จในการพัฒนาตลาดรถเอสยูวีในเมืองของจีนด้วยความแข็งแกร่งด้านผลิตภัณฑ์ของตนเอง และยังได้รับการสนับสนุนและการยอมรับจากเจ้าของรถยนต์ในประเทศจำนวน 2.2 ล้านคน
